Sinotruk HOWO ZZ3257M3857A 30T लोड एसटीआर एक्सल 6x6 टिपर ट्रक हाइवा डम्पर ट्रक

ऑल-व्हील ड्राइव स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल सीरीज़ उन्नत ऑटोमोटिव तकनीक की वर्तमान दुनिया का चीन का भारी ट्रक एकीकृत उपयोग है, सिद्ध घटकों की पसंद ने उत्पादों की एक श्रृंखला विकसित की है।

6 × 6 ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल चाइना नेशनल हैवी ड्यूटी ट्रक WD615 यूरोप -Ⅲ टर्बोचार्ज्ड वाटर-कूल्ड डीजल इंजन से लैस है (ग्राहक के अनुसार वैकल्पिक यूरोपीय -Ⅱ इंजन की आवश्यकता हो सकती है)।HOWO4 × 4 ऑल-व्हील ड्राइव परिवहन बिंदु, डंप, तीन श्रृंखला खींचना, 290 ~ 380Ps का पावर कवरेज;कैब निष्क्रिय सुरक्षा प्रदर्शन विश्व उन्नत स्तर पर पहुंच गया है, उच्च ड्राइविंग आराम के साथ पार्श्व स्थिरीकरण डिवाइस के साथ चार-बिंदु कैब निलंबन स्थापित करें;चीन के भारी ट्रक विन्यास एचडब्ल्यू ट्रांसमिशन, डायाफ्राम स्प्रिंग क्लच, 1200/2000-टाइप स्प्लिटर, फ्रंट और रियर ड्राइव एक्सल प्रबलित, वैबको ब्रेकिंग सिस्टम, जेडएफ स्टीयरिंग गियर असेंबली और अन्य उन्नत घटक।वाहन बस संचार प्रौद्योगिकी, वीडीओ विद्युत उपकरण, विद्युत प्रणाली की विश्वसनीयता में सुधार कर सकते हैं, ब्रेक सिस्टम ब्रेकिंग सिस्टम की मजबूती सुनिश्चित करने के लिए वीओएसएस त्वरित प्लग कनेक्टर का उपयोग करता है, सुरक्षा में सुधार करता है।

HOWO6 × 6 ऑल-व्हील ड्राइव का उपयोग परिवहन वाहनों, विभिन्न प्रकार के परिवहन, ईंधन ट्रकों, सभी प्रकार के परिवहन उपकरण चेसिस, ऑफ-रोड परिवहन के लिए उपयुक्त, रस्सा उपकरण, परिवहन संचालन तेल, खनन, वानिकी, अग्निशमन उपकरण के रूप में किया जा सकता है। और विभिन्न प्रकार के विशेष वाहन संशोधन की जरूरत है।

 

यन्त्र

उच्च शक्ति / उच्च कठोरता / लंबे जीवन ब्लॉक: वर्मीक्यूलर कास्ट आयरन बॉडी, समान ताकत कास्ट स्टील, समान गर्मी अपव्यय संभावित ग्रे आयरन, मजबूत एंटी-थर्मल विरूपण, उच्च लागत, इसकी वजह से दुनिया में कुछ उच्च अंत इंजनों में अपनाया जा सकता है मूल तकनीकी।

१) ।अच्छी अर्थव्यवस्था: उच्च विस्फोटक दबाव और अनुकूलित इंजेक्शन और दहन प्रणाली, एसपीपीडी की एक विस्तृत श्रृंखला में इसकी कम विशिष्ट तेल खपत सुनिश्चित करती है, न्यूनतम विशिष्ट तेल खपत 186 / किलोवाट है।

2))।कम नाक: शोर अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पहुंचता है।

3))।उच्च एकीकरण: दुनिया में समान उत्पादों की तुलना में स्पेयर पार्ट्स की मात्रा 25% कम हो गई, विफलता बिंदुओं को अत्यधिक कम कर दिया।

4))।बी 10 का लंबा जीवन: भारी शुल्क ट्रक के सबसे उन्नत विश्व स्तर तक पहुंचें, 1.5 मिलियन किमी।

5).लंबा तेल परिवर्तन अंतराल: यूरो IV तेल के लिए, सड़क वाहनों के लिए पहला तेल परिवर्तन लाभ (तेल परिवर्तन अंतराल) बाएं कारखाने के बाद से तेल बेचने वाले बू पेट्रोचीन और सिनोपेक के लिए 100,000 किमी तक होगा।यह ६०,००० किमी तक होगा, जिससे लागत बहुत कम हो जाएगी।

हस्तांतरण

एचडब्ल्यू सीरीज़ हेवी यूप ट्रांसमिशन एक नई पीढ़ी का अच्छी तरह से तैयार किया गया उत्पाद है जिसे सिनोट्रुक द्वारा विशेष रूप से भारी शुल्क ट्रक के लिए विकसित किया गया है, सिनोट्रुक इसके लिए स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकारों का मालिक है, इसकी अनूठी संरचना घर और सवार के साथ, इसका प्राथमिक ट्रांसमिशन जुड़वां कंटरशाफ्ट संरचना और सहायक को गोद लेता है ट्रांसमिशन ग्रहीय मंदी संरचना को अपनाता है, जो इसकी असर क्षमता को मजबूत बनाता है और इसकी संरचना को अधिक विश्वसनीय बनाता है।एकीकृत छोटे आवास डिजाइन सुपाठ्य गियर और लचीले गियर शिफ्ट की अनुमति देता है।

वर्तमान में, इस प्रकार के ट्रांसमिशन को हेवी ड्यूटी ट्रक के लिए इंजन के रूप में लागू किया जाता है, जिसकी पावर रेंज 336--420 पीएस है, यह घरेलू हेवी ड्यूटी ट्रक के लिए पहली पसंद है।

ड्राइव एक्सल

SINOTRUK द्वारा विकसित ड्राइविंग एक्सल में सिंगल स्टेज रिडक्शन एक्सल और डबल स्टेज रिडक्शन एक्सल शामिल हैं, जिसमें लोडिंग क्षमता में 5, 9, 11, 13, 16, 26 टन, SINOTRUK विभिन्न श्रृंखला के वाहन शामिल हैं।

टैक्सी

१) ।सभी निकाय उच्च टक्कर प्रतिरोध और बाहरी बल प्रतिरोध की अनुमति देते हुए, अभिन्न स्टील-फ़्रेमयुक्त संरचना को अपनाते हैं, कठोर और दृढ़।

2))।अंतरराष्ट्रीय उन्नत रोबोट, सुरक्षा और चीन में विश्वसनीय शीर्ष-स्तरीय गुणवत्ता द्वारा रचित वेल्डिंग लाइन द्वारा निर्मित कैब।

3))।स्वचालित पेंटिंग लाइन में रोबोट शामिल हैं जो शरीर की उपस्थिति की गुणवत्ता, जंग की रोकथाम और मौसम प्रतिरोध को सुनिश्चित करते हैं, पारंपरिक वैद्युतकणसंचलन पेंटिंग की तुलना में प्रभावी 2 गुना से अधिक बढ़ते हैं और वाहन के उच्च निस्तारण मूल्य की अनुमति देते हैं।

4) प्रत्येक सुरक्षा प्रदर्शन सूचकांक पूरी तरह से चीन की नवीनतम कानूनी आवश्यकताओं को पूरा करता है, सुरक्षा को व्यापक रूप से बढ़ाता है।

 

 

 

 

विशेष विवरण:

 

 

आदर्श	6x6 डंप ट्रकउपयोग करने के आधार परएसटीआर तकनीक
केबिन	एयर सस्पेंशन शॉर्ट फ्लैट कैब, हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्ब एडजस्टेबल सीट, सेफ्टी बेल्ट, एडजस्टेबल स्टीयरिंग, सनरूफ, सन कैप, सिंगल बंक
यन्त्र	प्रकार: डीजल 4-स्टोक डायरेक्ट इंजेक्शन, लाइन में 6-सिलेंडर, टर्बो-चार्जिंग, इनर कूलिंग।
आदर्श:	290HP/280kw	WEICHAI इंजन
	विस्थापन (एल):	9.726लीटर
	अधिकतम टोर्क:	1460NM@1400-1600rpm
	बोर / स्टोक:	126mm/130mm
	ईंधन की खपत:	<198g /kwh
गियर बॉक्स	अमेरिकी तकनीक	अधिकतम टोक़: 1600 एनएम
	आदर्श:	HW15710C
	गति:	१५ गति, २ रिवर्स
धुरा (सामने/रियर)
आगे की धुरी	9T एसटीआर तकनीकनॉन-ड्राइविंग स्टीयरिंग एक्सल
मिलकर	16T एसटीआर तकनीकडबल कमी, हब रेडैक्टर ड्राइविंग एक्सल
क्लच	D430 डायाफ्राम प्रकार, एकल शुष्क घर्षण डिस्क, हाइड्रोलिक बूस्टिंग
ब्रेक	सर्विस ब्रेक: डबल सर्किट न्यूमेटिक ब्रेक
	पार्किंग ब्रेक: स्प्रिंग-पावर ड्रम ब्रेक
	इंजन ब्रेक: इंजन एग्जॉस्ट ब्रेक (EVB)
स्टीयरिंग	ZF8118, ड्राइवर बाईं ओर बैठते हैं, RHD वैकल्पिक है
विद्युत उपकरण
	ऑपरेटिंग वोल्टेज:	24Vनकारात्मक आधार
	स्टार्टर:	24 वी, 5.4 किलोवाट
	आवर्तित्र	28वी,758डब्ल्यू
	बैटरि वोल्टेज	12V/135Ah, सिगार लाइटर
ढांचा	कठिन सड़क की स्थिति के अनुसार डिजाइन किए गए स्टील फ्रेम को मजबूत करें।
टायर	रिम के साथ 10+1 स्पेयर टायर
	12.00-20 बायस टायर
सस्पेंशन सिस्टम: हैवी ड्यूटी लीफ स्प्रिंग टाइप को मजबूत करें
	आगे पीछे	10/12
डंप बॉडी: शरीर का प्रकार:
शरीर के अंदर का आकार (मिमी):5170x2300x1500, 8x6mm (डंप बॉडी के फर्श और रेल की मोटाई)
भारोत्तोलन प्रकार: एचवाईवीए फ्रंट लिफ्टर प्रकार हाइड्रोलिक सिस्टम:
कुल मिलाकर आयाम (मिमी):11868x2496x3250(लम्बाई x चौड़ाई x ऊंचाई)
व्हीलबेस	3800+1400mm
संकरा रास्ता:
	आगे पीछे	2036/1850
	दृष्टिकोण/प्रस्थान कोण	28/30
	फ्रंट / रियर ओवरहांग	१५२५/१६५४
	अधिकतम चाल	90 किमी/घंटा
वजन नियंत्रण:	12190 किग्रा

 

 

बेचने के लिए:
टिपर ट्रक; टैंकर ट्रक; मिक्सर ट्रक; ट्रैक्टर ट्रक; कार्गो ट्रक ..... ईटीसी
रोलर; लोडर; खुदाई करने वाला; ट्रक क्रेन ... आदि
गिराया हुआ; टैंक; बल्क सीमेंट; कंटेनर; फ्लैटबेड ट्रेलर ....ईटीसी
स्पेयर पार्ट्स, टायर ... आदि